盛瑞二代8AT和东安6AT都已装车 将打破爱信和现代垄断?

  当然,目前不少自主品牌都走了双聚散路线,长城旗下的哈弗、魏派,已装车 将打破爱信和现代垄断?吉祥以及比亚迪、奇瑞等,都大量利用双聚散变速箱,但双聚散变速箱不变性和驾驶平顺性仍是无奈跟AT变速箱对比。一辆车若是能装备爱信或当代的6AT,那就是个很好的卖点。

  在2017年,盛瑞推出了颠末改良的第二代8AT,比拟第一代产物有着较着提拔,吸引更多车企采购,除了陆风和力帆,盛瑞二代8AT和东安6AT都众泰旗下的大迈X7、T700,北汽幻速的S7等车型都有搭载,并且据称一汽公共也有采购意向。

  目前众泰T600和T600 Coupe搭载有这款变速箱,推出了1.5T+东安6AT的车型,即将上市的T500以及众泰旗下的君马汽车首款车型也是搭载的这款变速箱。以至众泰曾放言:东安有几多6AT就采购几多。

  从盛瑞的8AT和东安的6AT推向市场,并遭到主机厂的青睐,可见自主主动变速箱有很大的市场空间。特别是目前主动挡车型逐步成为消费者的刚需,攻破爱信和当代对AT变速箱的垄断拥有主要意思。前往,查看更多?

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处:http://ifood8.net/dongandongli/362.html