2018年中国汽车变速箱行业专利技术分析自动变速箱是趋势

  鼎新开放后,中国经济进入高速成长阶段,汽车业实施以市场换手艺的成长计谋。外洋先辈手艺的引进使中国汽车出产制作威力大幅提高,变速箱行业天然也不破例。

  上世纪80年代,中国汽车业手艺引进、合伙竞争的海潮起头出现。跟着上世纪80年代日本铃木和大发两大微车系列产物的引进,国内微型汽车变速箱产量逐渐提拔。到90年代,微车变速箱行业进入倏地成长阶段,重庆青山、哈尔滨东安策动机公司等次要微车变速箱出产企业随之成长强大。

  进入21世纪后,中国主动变速箱企业重视了自我产物手艺研发,加大了手艺投入,通过与外洋企业合伙,提高本身手艺程度。

  2013年1月,奇瑞汽车公司凭仗自主研发的无级主动变速箱手艺(即CVT手艺),得到了2013年度中国汽车工业科学手艺奖一等奖,这也是该范畴的第一流别奖项。此举弥补了此项手艺的国内空缺。

  以往在中国汽车工业科学手艺奖中,主动变速箱有关科技项目很难有凸起的表示。此次有两个项目得奖,无疑申明主动变速箱财产在手艺前进上曾经堆集到相当的水平。

  我国汽车主动变速箱财产化取得了浩繁新进展。比方,天津中德传动无限公司已累计发卖1700余台AMT,在10多个省会都会夹杂动力公交车上优良运转;湖南江麓容大车辆传动股份无限公司已累计产销1.5万多台CVT,构成了年产5万台CVT威力,并与多个自主品牌整车企业结为计谋竞争伙伴;潍坊盛瑞传动股份无限公司8AT完成了襄樊汽车试验场4.8万公里强化耐久试验,搭载盛瑞8AT的陆风X5在广州车展顺利环球首发;广西玉柴、南京绿控等公司基于AMT的夹杂动力传动体系,已实现批量产出,攻破了外洋公司对国内该范畴的垄断;上海交大与杭州依维柯结合研发的干式双聚散器主动变速箱通过科技部组织863项目总验收。专利技术分析自动变速箱是趋势

  从我国变速箱专利手艺总体申请质变化趋向来看,近年以来,变速箱手艺倏地前进,每年新申请的专利手艺敏捷提高,2010年汽车变速箱申请专利为568件,2016年上升至1152件,2016年我国汽车变速箱行业的专利申请数为497件。截至2017年,我国汽车变速箱行业的专利申请数累计到达9290件。

  图表1:1996-2017年汽车变速箱有关专利申请数质变化图(单元:件)!

  跟着中国汽车变速箱专利申请数量的倏地上升,专利公然数量也不竭增加。2010年中国汽车变速箱公然数量为473件,2016年倏地上升至1241件。2017年中国汽车变速箱专利申请数量为1331件,到达汗青新高。

  图表2:1999-2017年汽车变速箱有关专利公然数质变化图(单元:件)!

  从我国变速箱专利手艺申请人形成来看,截止2017年岁尾,安徽江淮汽车股份无限公司申请的专利最多,到达511件;奇瑞汽车股份无限公司和上海汽车集团股份无限公司的专利申请数也较多,别离为248件和146件,位列第二和第三。

  图表3:截止2017岁尾汽车变速箱行业有关专利申请人前10排名(单元:件)。

  主动变速箱相对付手动变速箱最大的长处就是操作简略,驾驶起来轻松舒服,特别是在交通情况比力堵的都会,主动档的车比手动档的车更适用,手动档的车必要屡次挂档踩聚散起步。尽管比拟主动变速箱,手动变速箱有本钱、传动效率、驾驶兴趣等劣势,但主动变速箱已成为中国市场车企合作的主要阵地。

  按照前瞻财产钻研院数据显示,近年来,我国主动变速箱在汽车市场的份额倏地上升,由2012年的30%摆布上升至2016年的59%摆布。按照我国汽车变速箱成长趋向,估计2017年主动变速箱市场份额无望进一步上升至64%,并在未来成为我国汽车变速箱的支流趋向。

  图表4:2012-2017年中国汽车市场主动变速箱市场份额变迁(单元:%)!2018年中国汽车变速箱行业

  主动变速箱拥有庞大的市场需求空间,但其出产手艺次要被少数跨国汽车公司垄断。目前,从日本的爱信、爱达、捷特科(JATOC)到德国的采埃孚、格特拉克、博世,再到美国的博格华纳和德尔福,国际前次要变速箱公司均在中国设厂,次要主动变速箱跨国企业已开端完成国内结构,但其产能规模尚小,仅供响应的合伙品牌利用。跨国企业主动变速箱手艺对中国封闭严峻,在国内设出产基地多为独资,少量为控股。

  在自主品牌乘用车范畴,目前有威力出产轿车主动变速箱的国内企业仅有吉祥、奇瑞等少数几家,主动档的自主品牌轿车比例不到10%,一方面是由于中国自主品牌还处于成长初期阶段,另一方面,更是因为主动变速箱受制于人。

  因而,虽然汽车主动变速箱是将来行业成长趋向,但行业的成长有赖于手艺的冲破。

  以上数据及阐发均来自于前瞻财产钻研院公布的《2018-2023年中国汽车变速箱行业产销需求与投资预测阐发演讲》。前往搜狐,查看更多!

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